為什么銅奔馬緣會成中國旅游業圖形標志

　　大約公元前2000年，自夏代開始中國進入了青銅時代。而商代早期和中期的青銅器是中國青銅器藝術趨于成熟的發展時期。在這一階段，發現了銅與錫形成的合金，生產出比純銅更加堅硬耐用的青銅合金器和青銅工具，奠定了青銅藝術鼎盛的基礎。

　　這個時期青銅器還有一個顯著特點是鑄刻有文字，即通常所說的金文，這也是一個與其他國家青銅器明顯的區別。青銅器鑄刻銘文是從商代中期開始，起初只是一兩個字；商代晚期開始銘文增多，但長的也不過48字；西周時期迎來銘文大發展，“長篇巨制”不少，如毛公鼎銘文達497字，是銘文比較多的青銅器。

　　青銅器廠家指出而到了西周中晚期的青銅器，在器物的造型設計和紋飾結構上均有許多新突破，放棄了青銅器紋樣對稱構圖的規律，變具象圖案為抽象紋樣，大量采用天馬行空的連續構圖方法，使得裝飾圖案更為活潑，開辟了青銅器文化的新天地。

　　同時，在冶鑄工藝技術的基礎上，發明了活塊模、活塊范、一模多范和開槽下芯法制作鑄型，采用鑄鉚和“自鎖”結構聯結器物附件的新工藝，把中國青銅器藝術推向了一個新的發展階段。

　　考古學家從威武雷臺漢墓發掘出土的青銅陪葬器物中，有舉世聞名的“馬踏飛燕”，又名“馬超龍雀”、“銅奔馬”，自出土以來一直被視為我國古代高超鑄造業的象征，被稱是“一件罕見的古代藝術珍品”。

　　銅奔馬的頭微微地偏向一側，前面頭頂的鬃毛和后面的馬尾一致向后飄飛，軀干壯實而四肢修長，三足騰空，右后蹄踏一展翅的飛燕上，將一件靜物活靈活現表現出動感。銅奔馬全部的重量都集中在右后蹄上，如何能保持平衡？這是一個難題。專家分析，從力學上講，“馬踏飛燕”還為飛燕找到了重心落點。古代匠人有意使馬的頭和頸往后收，讓重心盡量后移；同時使踏燕的后蹄盡量前伸，讓馬的支撐點和重心正好在一條垂直線上。再加上另外伸出的兩條腿和揚起的尾巴，不僅使馬在整體上保持平衡，而且造型更加優美。如果您想要了解青銅器定制價格等方面的問題，歡迎隨時來電咨詢。

　　更有趣的是，有人按古代相馬經中所述的良馬的標準尺度來衡量銅奔馬，幾乎無一處不合尺度，因此這一青銅作品不僅被看作是杰出的藝術品，而且是相馬的法式。1983年10月，“馬踏飛燕”被國家旅游局確定為中國旅游標志。幾千年間，中國青銅時代從鼎盛到消失，青銅器的存量究竟有多少并未做過詳細的統計。